【环球科技4月28日综合报道】滴滴出行近日宣布，与31家汽车产业合作伙伴组成洪流联盟，提供汽车运营解决方案，并推动自动驾驶的新能源汽车设计。对此，英国金融时报(Financial Times)撰文称，该联盟会让汽车使用观念在全球范围发生根本转变，人们将把注意力从拥有汽车，转移至如何更方便的使用汽车。

　　金融时报分析，移动出行不仅改变了普通用户的使用习惯，也让传统汽车厂商重新对自身进行定位。未来，车厂不再把汽车销售视为未来的主要业务，而是成为“出行服务提供商”。

　　滴滴创始人及CEO程维在北京的发布会上表示：“当前汽车和交通行业结构已存在超过100年。现在中国可以在推动产业转变的过程中，发挥关键作用。”

　　一汽董事长徐留平，北汽董事长徐和谊，广汽总经理冯兴亚，比亚迪董事长王传福等国内汽车产业大佬悉数到场，力挺洪流联盟。他们与滴滴总裁柳青一起讨论未来的出行模式，认为传统汽车制造会因移动出行演化出新的形态。

　　滴滴出行总裁柳青与5家车厂管理者探讨，出行场景会让10年后的汽车有更多变化

　　对车厂而言，滴滴可以用庞大的用户群和数据能力，帮助汽车厂商设计出按时间或里程数来计费的汽车租赁产品，而非直接销售的车辆。滴滴副总裁杨峻认为，未来汽车内饰可以根据滴滴对乘客的了解来进行更多改进。例如，依照用户使用习惯，设计更合理的汽车行李箱大小，以及分配车内空间。而汽车外观在，则可以保留厂商的品牌风格。

　　对用户而言，滴滴汽车服务平台总经理陈熙认为，“大家并不想要自己花时间去修理汽车，给汽车充电，或是更换机油。人们只是想要用车。”而洪流联盟会提供一系列用车解决方案，包括汽车租赁平台;分时租赁平台;以及售后服务平台，用于车辆的保养维护。

　　滴滴汽车服务平台总经理陈熙介绍已经落地的汽车运营商平台

　　金融时报还对上海投资咨询公司Automobility创始人比尔•鲁索(Bill Russo)进行了采访，他表示，滴滴出行改变汽车产业是很自然的进化。如果你去看看网约车和共享单车用户，可以发现在中国，更多人出门时使用的不是自己的车辆。”滴滴正在扩大平台使用场景。“

　　滴滴推出共享汽车服务

　　文章指出，同为出行平台的Uber，也曾表示，希望与汽车厂商建立合作关系。不过，Uber的合作伙伴(目前仅包括与沃尔沃合作开发无人驾驶出租车)并没有像滴滴这样广泛。

　　相比之下，滴滴拥有更清晰和长远的目标——成为全球最大的“汽车运营商”平台。