顺势新丝路，南腊新区打通云南旅游南向闭环_昆明视窗,昆明在线,玉溪热线_昆明新闻门户网站

5年时间，国家"一带一路"倡议的成效正在逐步显现，"一带一路"沿线国家已经成为中国出境游新发力点。

对于西部地区而言，一个突出的表现即中国与东南亚各国的旅游市场格局正悄然改变。以老挝为例，中老挝旅游正在释放出一股积极信号。２０１２年，有２０万中国游客赴老挝旅游，随后逐年上涨，至２０１７年达到６３．９万人；同时，中国游客数量占赴老挝外国游客的比例从２０１３年的６％上升到２０１７年的１６％。

（泛亚高铁经济圈示意图）

就云南来看，游客更为期待的自然是未来一张"泛亚高铁指南"下的东南亚诸国游——老挝、缅甸、越南、泰国、马来西亚、新加坡等。

未来，国家"一带一路"倡议还将释放出更可观的经济效益。国家旅游局预计，"十三五"期间，中国将为"一带一路"沿线国家输送1.5亿人次中国游客和超过2000亿美元的旅游消费，同时还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，拉动旅游消费约1100亿美元。

夯实"五网建设" 打通云南旅游发展"大动脉"

云南旅游，能够从"一带一路"倡议下的发展机遇中得到哪些实惠？做好准备显得尤为重要。据云南省发改委介绍，为承接"一带一路"带来的政策红利，云南不断加快路网、航空网、能源网、水网、互联网5大基础网络建设，为"一带一路"顺利开展打下坚实基础，自然也将为云南旅游发展打通任督二脉。

目前，五网建设中，关注度最高的是泛亚高铁建设。

（图说：截止目前，泛亚国际铁路段中的大理、丽江、蒙自等地已通车，同时，12月29日，中老国际通道玉磨铁路首个车站——研和站，已投入使用）

中老国际铁路，作为东、西、中三线中路线最长、串连国家最多，同时也是经济、政局最稳定的一条线路，在中、西线建设取得节点性成果时，自然备受关注。

最新数据显示：中老铁路的建设已经完成了总建设量的35%。不仅如此，日前，中老双方还敲定了万象-磨丁的铁路票价，为每人14万基普，折合人民币108元。与老挝国内汽车票价相比，高铁更为便宜并且路途中的时间大大缩短。

"十三五"时期勐腊将进入高速发展期

中老铁路发展取得实质性进展，让铁路沿线（停靠）城市（站点）变成一个个待开发的"金矿"。专家预测，勐腊县亦将在"十三五"期间进入高速发展期。

2015年7月，国务院同意设立云南省第二个重点开发开放试验区——云南勐腊(磨憨)重点开发开放试验区，旨在加快构建"一带一路"以及深化澜沧江—湄公河次区域合作。

2018年12月17日，国务委员兼外长王毅在老挝琅勃拉邦出席澜沧江－湄公河合作第四次外长会后向中外记者表示，要以打造澜湄流域经济发展带为重点，开展产能、创新、民生、环保等领域合作，不断加强机制建设。

而试验区自开发建设以来，已签订招商项目80 多项，协议资金120 亿元以上，专为磨憨—磨丁口岸，打造货运专用通道、磨憨国际商贸物流园、磨憨口岸国际陆路快件监管中心等基础设施建设。

在基础实施建设取得高速发展的同时，勐腊的曝光率不断提高。不少国际性赛事——马拉松、跨境摩托车赛、皮划艇热带雨林挑战赛等，开始频繁出现'勐腊'二字。

这一切都将为勐腊的旅游经济发展带来诸多利好。

（图说：由云南海诚集团冠名的北纬21°-勐腊热带雨林跨境越野赛，在2018年12月31日开跑，共吸引了全球各地300余名马拉松爱好者参与）

依托政策赋能南腊新区开拓勐腊旅游新空间

大机遇，必与大挑战相逢。在国家"一带一路"倡议的重大机遇之下，仅凭勐腊现有的旅游资源开发模式，显然不能够满足日愈庞大的国际旅游市场需求。

从最新勐腊县的旅游调研报告来看，勐腊旅游业发展依然停留在景区游、自驾层面，旅游业对区域经济发展带动效益还有待进一步提升。

因此，对于勐腊来说，旅游业的发展仍是一片蓝海，云南海诚集团顺势投资打造南腊新区项目，初步规划重大建设项目240多项，总投资2000亿元以上，有望丰富勐腊的城市产能，完善其旅游配套。海诚集团创建于2000年，曾成功打造西双版纳标志性旅游名片――告庄西双景。目前正在建设的项目有玉溪抚仙湖广龙小镇和老挝磨丁经济特区等，无不是响应"一带一路"倡议号召，一路沿线布局的经典项目，与城市共生，挖掘当地风土内涵，是海诚的优势所在。