玉溪中心城区某小区外的充电桩方便市民为新能源汽车充电。

“你准备买新能源汽车了吗？”随着玉溪街头挂绿牌的车越来越多，大家聊天时，这已经是常见的话题。那么，新能源汽车，在玉溪“跑”得到底有多快呢？

买乘用车的个人用户多

近几年来，玉溪街头的新能源汽车以每年接近翻番的速度在增加。据玉溪市公安局交通警察支队车辆管理所统计，2020年，玉溪市共有2893辆新能源汽车上牌，2021年有4948辆，2022年有9705辆。

在近三年上牌的新能源汽车中，货车占比极小，2020年至2022年，分别为41辆、50辆和121辆，其余都是乘用车。而在乘用车中，个人用户所占比例逐年增多，2020年，玉溪新上牌新能源乘用车中，个人牌照1410辆、公司牌照1442辆。2021年，新上牌新能源乘用车中，个人牌照3275辆、公司牌照1623辆。2022年，个人牌照上牌数明显增长，变为7567辆，公司牌照则为2017辆。

玉溪新能源汽车增多，是政策推动和民间消费的共同作用。从2020年起，玉溪全市范围内新增或更新的城市公交车、巡游出租车、网约车，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。2022年4月，玉溪市人民政府网发布《关于加快推广使用新能源汽车的通知》，进一步规定：除新能源汽车不能满足功能需要外，公务用车配备更新原则上全部采购和使用新能源汽车。在个人消费方面，玉溪虽然不存在因为燃油车限行而购买新能源汽车的情况，但随着电池技术的进步和价格降低、车型增多，越来越多的家庭正在将新能源汽车纳入自己的选购目录。

性价比和便利性都是考虑因素

普通消费者选择新能源汽车，最开始的原因是可以节省燃油费。“跑一次昆明，原来要多少油钱，现在才用多少度电”等话题，经常出现在新能源车主的朋友圈。据玉溪瑞迪汽车销售有限公司执行董事吴昀倡介绍，燃油车每公里需要6角至1元的成本，而新能源汽车只需要几分钱。燃油车的单次保养成本普遍在600元左右，而新能源汽车只需要燃油车的一半，并且新能源汽车的保养周期也比燃油车更长。

新能源汽车在玉溪热销的另外一个原因，则是税惠。自2014年9月起，中国对新能源汽车实施免征车辆购置税政策。据玉溪市税务局统计，截至目前，玉溪市已为9920辆符合条件的新能源车辆免征购置税，累计免征税款1.19亿元。与燃油车还要加上不菲的购置税相比，购买新能源汽车后只需要再出100多元上个车牌就能上路了，这也大大增加了对个人用户的吸引力。

除了价格，很多潜在消费者特别关注新能源汽车的续航里程和充电问题。据市发展改革委能源科科长袁浩澎介绍，2021年12月，我市在全省16个州（市）率先实现充电基础设施“乡乡通”。截至2023年1月，全市已累计建成充电站群169座，安装充电枪2125枪，充电站桩群基本覆盖玉溪境内高速公路服务区、县城、乡（镇、街道）。在这种保障下，“里程焦虑”大大得到缓解，进一步促进了新能源汽车在玉溪的普及。